октября 13, 2007

А что такое drift?

Сегодня утром наткнулся на интересное дрифт-видео. Покопался еще немного и в куче мусора попалась довольно стоящая подборка. Честно говоря, раньше я как-то не особо интересовался дрифтом, но сегодня меня, что называется, «зацепило». Итак, что же такое дрифт и с чем его едят? :)

Как говорится, начнем с истории. Родиной современного дрифта является Япония, даже имя отца доподлинно известно – Kunimitsu Takahashi. Он проходил повороты с серьезными скольжениями и на очень высокой скорости, такая техника позволила выигрывать! Благодаря Kunimitsu Takahashi раскрылся еще один талант, известный теперь на весь мир. Им стал Keiichi Tsuchiya. В 77-ом году имя молодого японца зазвучало на весь мир! На его мастерство обратили внимание многие журналы и тюнинговые ателье, так на свет появилось всемирно известное видео Pluspy. Вот выдержки из него на YouTube: часть 1 и часть 2.

Следующий виток в развитии дрифт-движения наступил спустя более десятка лет. В 1988 впервые был проведен специализированный дрифт-ивент! Организатором этого действа стал главный редактор журнала Option Daijiro Inada. Примерно в это же время Keiichi Tsuchiya выпускает второй свой фильм – Touge. Кстати, Touge понимается, как езда по узенькой дороге.

В 1996 году дрифт добрался и до Америки! На трассе Willow Springs при поддержке журнала Option проводится первое серьезное соревнование!Одним из судей этого соревнования был Dorikin (Keiichi Tsuchiya). Dorikin – это король дрифта. Честно говоря, этот пилот действительно заслуживает столь громкое прозвище!

А уже в 1999-2000 годах Daijiro Inada и Keiichi Tsuchiya основали профессиональный чемпионат, можно сказать, формулу 1 для дрифтеров – D1 Grand Prix. До Европы эта забава добралась в 2002 году, когда был создан D1 UK, позже переименованный в Autoglym Drift Championship. Сейчас же он является национальной серией D1.

За очень короткое время Дрифт распространился буквально по всему миру! Количество разноуровневых соревнований просто поражает. Уже и до России добрались, этим летом командаwww.formula-drift.ru устраивала дрифт-гонки, в том числе и в Мячково.

Итак, с историей вроде бы все понятно, но мне до сих пор не было ничего известно по поводу самих гоночных уик-эндов. Как организованы соревнования, как определяется победитель и т.д. :) Давайте попробуем разобраться!

Соревнования начинаются с практических и квалификационных заездов, по итогам которых определяются 16 финалистов. Затем эти 16 пилотов делятся на пары. Каждая пара выполняет два проезда (каждый пилот по разу становится лидером и ведомым), по итогам которых и определяется победитель. Далее отсеиваются 8 человек, оставшиеся 8 опять же бьются по парам. Как оказалось, принцип довольно прост. Такие заезды называются Tsuiso, что переводится, как «погоня».

Теперь же что касается судейства. Посты судей стоят лишь в определенных участках трассы. До проезда оговаривается траектория движения и пилот должен в точности ей следовать. Естественно в заносе. Оценка производится по скорости входа/прохождения/выхода из поворота, угла заноса, количества дыма :D и... реакции публики! Вот уж где надо бороться за сердца фанатов!

В Tsuiso также учитывается:
- обгон в дрифте (ощутимо повышают шансы на победу);
- обгон при движении без заноса (почти всегда приводят к проигрышу);
- спин (приводит к проигрышу, в случае, если не заспинился соперник);
- увеличение отрыва от преследователя (увеличивает шансы на победу);
- сохранение маленького отрыва догоняющим пилотом (повышает шансы на победу).

В случаях, если судьи не могут определить победителя или же... если зрители не согласны с решением судей проводятся заезды до тех пор, пока победитель не определится. Вот уж где человек на трибуне чувствует себя частью гонки!

К вышеперечисленным требованиям могут добавляться и какие-либо специфические. Например, в Австралии ценится максимальное подражание сопернику :)

Что же, для меня картина с этими соревнованиями начала проясняться! А теперь пара-тройка видео на закуску ;)

Видео в честь Dorikin (Keiichi Tsuchiya)
Техника для дрифта
Бешеный дрифтер :D
Бывают и аварии
Видео Drift Society - vol 2. Огромное спасибо Петеру за линк! ;)

PS Огромное спасибо англоязычному комьюнити, фактически этот текст – почти копия статьи из wiki :) Но тем не менее :D Там еще очень много интересного материала про подготовку машин, даже про шины, которые дымят цветным дымом рассказано! Однозначно советую почитать!

Официальный сайт Keiichi Tsuchiya. Для любителей японского языка :D

10 комментариев:

Анонимный комментирует...

Как же я не люблю дрифт...

Анонимный комментирует...

Я тоже терпеть ненавижу сиё. Очень уж густые ассоциации с НФС...

Да и эти постоянные доказывания, что дрифтовая техника быстрее кольцевой...

Дмитрий Луканов комментирует...

А как по мне, то D1 Grand Prix - это очень зрелищный чемпионат с высокотехнологичной техникой. Да и пилоты там не робкого десятка, ведь приходится идти в управляемом заносе на очень высокой скорости! А то, что они вытворяют в Tsuiso - это вообще фантастика ;)

Наверное, надо относиться к этим соревнованиям, как к фигурному катанию или фристайлу. Вот такое мнение.

Анонимный комментирует...

Полагаю, что оправдано будет относиться к этому состязанию, как к отдельной дисциплине, в основе которой лежит одна из техник прохождения поворотов - контролируемый занос.

Мне кажется, что к нему близко стоит кетч - профессиональные спортсмены разыгрывают шоу, в котором нужно быть хорошо подготовленным физически, владеть техникой нанесения псевдо-ударов, производить впечатление и так далее.

Можно любить или не любить, но уверенно и красиво скользить по трассе можно только при наличии навыка. Уважать навык можно =)

Анонимный комментирует...

Дважды смотрел Drift Bible - весьма познавательное видео. Отличная статейка, Димко. У самого в ЛФС любимая машина LX4:)

inv комментирует...

круть! будет во что повтыкать вечером за компьютером.

Дмитрий Луканов комментирует...

Добавил еще один торрент-линк на видео. Пётр Гавриляк, пасиб :)

Анонимный комментирует...

Please don't hotlink to my images.

Дмитрий Луканов комментирует...

Ok, I'm sorry. Fixed.

Анонимный комментирует...

Only people unwilling to spend money but who want a good car anyway (ie, freeloaders) would agree to such a scheme. http://www.downuggboots.com The trench is the only option!. http://www.lateuggboots.com They're wondering what having an openly gay ALT means. http://www.oneghdhair.com A large craze these days is to include shade to your outfit by way of colorful components, so decide on the Armani Junior varnished fuchsia belt which has a clasp closure and diamante detailing! There's so much to decide on from when it will come to Armani Junior accessories!. ugg boots For more information on women fashion wear, check out Women Fashion Wear Accessories.